أدخل معيار مواصفات مسدس شحن السيارة

أدخل معيار مواصفات مسدس شحن السيارة.
ضع صورة بديهية للغاية أولاً.

صورة من الشبكة

بادئ ذي بدء ، يتم تقسيم مسدسات الشحن إلى مدافع DC ومدافع AC.بنادق التيار المستمر هي مدافع شحن عالية الطاقة وعالية الطاقة ، وهي مجهزة بشكل عام بمحطات شحن سريعة لمركبات الطاقة الجديدة.الأسر المعيشية بشكل عام هي أكوام شحن التيار المتردد ، أو مسدسات شحن محمولة.
1. شاحن التيار المتردد
هناك ثلاثة أنواع بشكل أساسي ، النوع 1 ، النوع 2 ، GB / T ، والتي يمكن أيضًا تسميتها بالمعيار الأمريكي ، والمعيار الأوروبي والمعيار الصيني.بالطبع ، تمتلك Tesla واجهة شحن قياسية خاصة بها ، ولكن تحت الضغط ، بدأت Tesla أيضًا في تغيير معيارها وفقًا لظروف السوق لجعل سياراتها أكثر ملاءمة للسوق ، تمامًا مثل Tesla المحلية يجب أن تكون مجهزة بفم شحن قياسي وطني.

① النوع 1: واجهة SAE J1772 ، والمعروفة أيضًا باسم J-plug
في الأساس ، تستخدم الولايات المتحدة والدول ذات العلاقات الوثيقة مع الولايات المتحدة كابلات الشحن القياسية الأمريكية من النوع الأول ، بما في ذلك كابلات الشحن المحمولة التي تحملها أكوام شحن التيار المتردد جنبًا إلى جنب مع السيارة.لذلك ، من أجل التكيف مع واجهة الشحن القياسية هذه ، كان على Tesla أيضًا توفير محول شحن بندقية حتى تتمكن سيارات Tesla من استخدام أكوام الشحن العامة مع منافذ الشحن من النوع 1.
يوفر النوع 1 جهدي شحن أساسيين هما 120 فولت (المستوى 1) و 240 فولت (المستوى 2).

منفذ شحن التيار المتردد القياسي الأمريكي

② النوع 2: واجهة IEC 62196
النوع 2 هو معيار واجهة مركبة الطاقة الجديد في أوروبا ، والجهد المقدر بشكل عام هو 230 فولت.بالنظر إلى الصور ، قد يبدو قليلاً مثل المعيار الصيني ، لكن من السهل تمييزه بالفعل.المعيار الأوروبي مشابه لنقش يانغ ، والجزء الأسود مجوف ، وهو عكس المعيار الصيني.

منفذ شحن التيار المتردد الأوروبي القياسي

③GB / T: واجهة قياسية صينية GB / T20234
اعتبارًا من 1 يناير 2016 ، نصت الصين على أنه طالما أن منافذ الشحن لجميع العلامات التجارية لمركبات الطاقة الجديدة المنتجة في الصين يجب أن تفي بالمعيار الوطني GB / T20234 ، لذلك فإن مركبات الطاقة الجديدة المنتجة في الصين بعد عام 2016 لا تحتاج إلى النظر في منافذ الشحن.مشكلة عدم استيفاء المواصفة القياسية الصينية ، لأنه تم توحيد المواصفة.
الجهد المقنن لشاحن التيار المتردد القياسي الوطني هو بشكل عام جهد 220 فولت منزلي.

منفذ شحن التيار المتردد الصيني القياسي

2. بندقية شحن DC
تتوافق بنادق شحن التيار المستمر بشكل عام مع بنادق شحن التيار المتردد ، ولكل منطقة معاييرها الخاصة ، باستثناء اليابان.منفذ شحن التيار المستمر في اليابان هو CHAdeMO.بالطبع ، لا تستخدم جميع السيارات اليابانية منفذ الشحن DC هذا ، وتستخدم بعض طرازات الطاقة الجديدة من Mitsubishi و Nissan فقط منفذ الشحن CHAdeMO DC التالي.

ميناء الشحن اليابان العاصمة

البعض الآخر هو المعيار الأمريكي Type1 المقابل لـ CCS1:

بشكل أساسي لإضافة زوج من فتحات الشحن عالية التيار في الأسفل.

منفذ شحن DC قياسي أمريكي

المعيار الأوروبي Type2 يتوافق مع CCS2:

منفذ شحن DC قياسي أوروبي

وبطبيعة الحال ، هناك أيضًا معيار شحن التيار المباشر في الصين:

منفذ شحن DC القياسي الصيني

عادةً ما يكون الجهد المقنن لأكوام الشحن بالتيار المستمر أعلى من 400 فولت ، ويصل التيار إلى مئات الأمبيرات ، لذلك بشكل عام ، فهي ليست للاستخدام المنزلي ، ويمكن فقط استخدام محطات الشحن السريع مثل مراكز التسوق ومحطات الوقود.